1、前门玻璃外压条一般为橡胶材质。车门玻璃外压条的作用是起着固定车玻璃的作用,这样在车玻璃升降的过程中,玻璃就会保持一定的稳定性,并且保持车内密封。
2、车窗外压条三到四年换,车窗外压条采用橡胶、塑料或热塑弹性体类材料制作,如果想要延长使用寿命,建议不要把车长时间暴晒。车窗外压条对于保持舒适的车内环境有着重要作用,密封性不好会造成车内噪音大以及漏水等情况。车窗外压条的主要作用首先是防止车外的一些液体和气体进入到车内,比如下雨天避免雨水进入的车内,从而影响车主的正常行驶。另外车主平常在路上开车的时候,车窗外压条也可以降低行驶的风噪声,另外具备一定的减震、防尘以及装饰的作用,同时也能提高车主的驾车舒适性和保护车身部件。
1、前门玻璃外压条准备好拆解整个车窗玻璃外压条需要用到的工具:小一字改锥,大一字改锥,t-20花键。
2、找到车窗外压条。
3、打开汽车的车门,在车门边上,有一个小黑盖,这个小黑盖起到一种装饰的作用,需要拆解下来,才会发现里面固定车窗外压条的螺丝,取出小一字改锥,用小一字改锥将这个小黑盖撬下来,并收好拆解下来的小黑盖。小黑盖拆解下来后,可以看到里面固定车窗外压条的螺丝,取出t-20花键,用t-20花键将这条螺丝拆解下来,拆解下来的螺丝要收好,以备安装时使用。
4、拆解车窗外压条。取出大一字改锥,用大一字改锥从车窗外压条的边缘轻轻地撬一下,让车窗外压条松动一些。
5、取出要换上的新的车窗外压条。
6、按照拆卸的步骤再倒着一步步安装回去即可完成车窗外压条的更换。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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