空调皮带轮空调涨紧轮是用来涨紧空调皮带的。
空调皮带轮是在空调压缩机(俗称空调泵)上,空调皮带轮和空调电子离合器的吸盘是一个整体,在打开空调开关后,电磁离合器就会产生磁力将吸盘吸合。同时就把发动机的动力通过皮带传到了空调压缩机。
换句简单点的话说,就是空调皮带轮和空调涨紧轮都是用来挂空调皮带的。区别就在于空调皮带轮是用来传递动力的,空调张紧轮是用来涨紧空调皮带的。
空调皮带轮和空调张紧轮区别
汽车空调皮带轮是一般指空调离合器的外轮,就是带槽的那种轮,它的工作性质就是由发动机直接带动旋转,根据汽车空调的开、停而带动空调压缩机的转或停(由空调离合器控制);如果在空调压缩机支架上带有可调节支架,那么这个皮带轮也可叫空调张紧轮。
就功能而言:
空调皮带轮:指由发动机带动空调旋转的外轮;
空调张紧轮:指调节空调皮带松紧的的转轮,如果是单独的话,一般外表面是光滑不带槽的转轮。
2汽车空调泵皮带轮拆装,皮带轮有2种拆装方式:
1、直接松压缩机顶部调节臂上的螺丝,皮带就松下来了
2、对于带有皮带调节杆的,需要先松调节杆的螺丝,然后才能松皮带。
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版,前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份,充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距2660mm,只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计,车内主要为深色,带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV,取消了“跑马灯”档杆,而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化,所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机,扭矩310Nm,最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组,综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不过定位要略低一些,同样的动力总成,只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看,e5还是个不错的选择。
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