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汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器的安装和更换方法如下:
1。首先，准备好适合原车车型的燃油滤清器；其次，准备好要用的工具。基本上你需要用到油杯、密封红胶、油管夹、钳子、螺丝刀等工具。注意不要穿化纤衣服，防止静电放电火花；
2.由于燃油系统中有压力，为了避免拆卸滤清器时喷油或发生火灾事故，在断开燃油管路之前，必须释放燃油系统中的压力。更换燃油滤清器时，最好选择第二天早上(冷态下)，因为此时燃油系统油压低，拆下滤清器时流出的汽油较少；
3.首先，找到燃油滤清器的位置，然后从安装支架上拔下燃油滤清器。将接油杯放在油管下方，用钳子将两侧原有的一次性管夹取下；
4.把燃油滤清器进油口的管子拔出来，然后管子里的燃油就会溢出，里面的油就会被引入杯中。当流量较低时，尽快套上管箍连接新滤清器的进油口，并临时堵上另一端接口(安装汽油滤清器时，需要区分进油口和出油口。一般出油口在滤清器的上部，进油口在滤清器的下部，汽油流动的方向用滤清器上的箭头表示)。同时，旧滤清器的进油口也要堵住；
5.拔掉旧过滤器的另一端，将其连接到新过滤器上。用螺丝刀拧紧管夹，防止漏油。将更换后的燃油滤清器装回原位；
6.启动汽车，怠速运转一段时间，看看燃油滤清器接口处有无漏油现象。如果没有，说明安装好了，可以上路行驶。
汽油滤清器的作用：
1、使供给发动机燃烧的燃油更纯净；
2、串联在燃油泵和进油口之间的管路；
3、防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）；
4、减少机械磨损，提高可靠性。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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