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汽缸盖分总成清洁：
1、使用垫片铲刀，从汽缸体接合面清除所有垫片材料。
2、使用钢丝刷，清除燃烧室积碳。
3、使用气门导管衬套刷和溶剂，清洁所有气门导管。
4、使用软毛刷和溶剂，彻底清洁汽缸盖。
清洁气门，使用垫片铲刀，铲掉气门顶部的积碳，使用钢丝刷，彻底清洁气门。 拆卸气门导管衬套。
加热汽缸到80一100摄氏度，使用专用工具和榔头敲出气门导管衬套。
排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。
气门损坏的症状如下：
1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；
2、铲生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；
3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排谓黑烟。
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汽车气门的拆卸：
1、拆下气门调整垫片。
2、拆下进、排气门。使用气门拆装钳压缩气门弹簧，先后拆下锁片、弹簧座、气门弹簧及气门。
3、使用尖嘴钳拆下气门杆油封。
4、使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座和垫圈。
5、拆下半圆键。汽车发动机气门组的安装只按照拆卸的相反顺序安装即可。
安装具体步骤：
1、安装气门导管衬套。加热发动汽缸盖到规定温度，然后用专用工具和榔头将气门导管衬套敲入。
2、安装半圆键。
3、安装气门杆油封。
4、安装进排气门。
使用气门拆装钳，压缩气门弹簧，并在气门杆周围放人两个锁片。使用塑料榔头，轻轻敲击气门端头确保装配合适。
5、安装气门挺杆。
6、安装气门调整垫片。给调整垫片涂一层薄机油，装气门杆上。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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