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汽车油水分离器的作用关键是将燃油中的水分分离出来,那么就会使燃油在发动机气缸内得到更充分的燃烧,使发动机更好的工作。油水分离器油水分离器是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去燃油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。油水分离器是和除尘器一起使用的，主要原理是把气体中的水和油分离开，主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分，保证进入电磁脉冲阀气体更加洁净。
1、安装在含油污水流经的通道上，把污水出口对准油水分离器带。
2、格栅的进口(杂物分离箱)即可，与其他设备可用管道连接。
3、安装时必须将油水分离器调整到水平位置。
4、第一次使用前应先把设备注满自来水，调节水位调节罐，使水位调节管的顶部与溢油槽上边缘处于同一水平面。
5、进水管的位置应与杂物分离箱保持一定的距离，以方便将杂物分离箱取出为宜。
6、通入含油废水，再次调节水位调节管，直到排油管只排油不排水即可。
7、如果排油管位置过低，可将设备盖板打开，用工具将油取出。
8、放油时，先将放油阀打开，放掉底部一部分水，然后收集废油。
9、调节管调好后，不要随意乱动，会将影响出水水质。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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