二手车配件也叫拆车配件,二手车配件业务通常在地方层面运作,只有少数公司以区域或全国连锁的形式提供这项服务。
主要是两点:
1、跟新件相比,拆车件价格便宜,拆车件在维修车龄长的车辆时有很大价格优势,比如开了8年的车,出故障后有些零部件没必要换全新的,使用从三四年车龄的车上取下的拆车件就很划算。
2、拆车件是属于原厂件,质量相对副厂件有较高保证,而相对新件如果是新一代车型的配件那么拆车件的匹配度要相对更高。
常见的汽车零部件有三种,即原厂件、辅件和拆解件。那么你说的汽车零部件是什么意思呢?
拆解是指从原车身上拆卸下来的汽车零部件。
汽车零件是从事故车、实验车、报废车上拆下来的好零件的一部分。这种零件比新买的原厂零件便宜很多,而且有现货。现在很多人都可以接受汽车配件修车。
在维修车龄较长的车辆时,拆卸下来的零件相对于新零件有很大的价格优势。比如,开了八年车,有些部件不不需要换成全新的。它使用从三、四年车龄的汽车上拆下来的零件非常划算。
拆下来的零件属于原厂零件,质量高于辅件,而新零件如果是新一代车型的配件,拆下来的零件匹配度相对更高。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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