汽车减震器轴承的作用是:
1、减震缓冲;
2、作为车体活动的一个链接;
3、避免减震器和其他部件发生直接、正面的摩擦。
汽车减震器平面轴承的作用就是起到一个减震和车体的活动链接作用,避免直接摩擦,如果坏了,无论是原地大方向,还是行驶中大方向都会有咯噔咯噔的响声,同时伴有震感,方向也会沉,如果带助力的话,在灭车情况下,大方向有砍儿的感觉。帮手汽配平台提供各个车型减震器压力轴承原车配件的订购服务。
减震压力轴承坏掉会有以下现象:
1、原地异响:原地打方向(掉头)的时候,前减震会有异响,一般是咔咔叽叽或者吱吱的异响声。
2、起步异响:起步的时候,前减震也会有异响。
3、异响消失:在修理店用升车的工具把车升起来后,让轮胎自然下垂,打方向没有异响即可消失。
4、方向盘振动:严重时方向盘振动明显。
5、噪声大:行驶的时候,一边车轮或某个车轮胎噪声大。
6、路面异响:经过减速带或者颠簸路面时,会有“咚咚”的异响。扩展资料:减震压力轴承坏掉要及时更换,以免影响行车安全。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话,除了斯巴鲁之外,三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前,诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型,已经逐渐淡出主流视野,但是古话说得好:“瘦死的骆驼比马大”,直到今时今日,三菱还是留下了一些不错的车型,譬如目前销量不错的欧蓝德,或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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