气囊线圈简介

气囊线圈运用于汽车上的制造行业，具有传导信号的作用。目前市场上常见的气囊线圈大多存在一些问题，气囊线圈内部结构不合理，使得气囊线圈体积庞大，各零部件之间连接的牢固性不强，易损坏。气囊线圈在工作时需要配合方向盘旋转，配合汽车上的组合开关等部件使用完成动作。

气囊线圈的作用是在车辆发生碰撞时，可以防止车内成员以车内的零部件发生碰撞，从而受到严重的伤害，车辆的安全气囊与车辆的安全带相互配合使用，可以更有效的为车内成员起到防撞保护，安全气囊是车辆上的一个被动保护装备。

安全气囊游丝的安装方法是

安全气囊游丝的安装方法是：

1、将车轮和方向盘摆正，把电瓶线负极断开；

2、拆下方向盘总成和方向盘气囊，接着拆下大灯开关外饰板；

3、拆下旧安全气囊游丝，将新的安全气囊游丝安装；

4、将安全气囊游丝转到底后回两圈半，重新安装方向盘和方向盘气囊，并重新连接电瓶负极线即可。安全气囊游丝是指连接方向盘上气囊的一段长度可变的连线，气囊安装在方向盘内，因为方向盘的转动，可造成线路断裂，导致气囊无法起爆。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。