在安装密封圈的时候要注意方向
(1)不能装错方向和破坏唇边。唇边若有50um以上的伤痕,就可能导致明显的漏油.
(2)防止强制安装。不能用锤子敲入,而要用专用工具先将密封圈压入座孔内,再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前,要在唇部涂抹些润滑油,以便于安装并防止初期运转时烧伤,要注意清洁
(3)防止超期使用。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000 ~5000h,应该及时更换新的密封圈
(4)更换密封圈的尺寸要一致。要严格按照说明书要求,选用相同尺寸的密封圈,否则不能保证压紧度等要
(5)避免使用旧密封圈。使用新密封圈时,也要仔细检查其表面质量,确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后再使用。
(6)安装时,应先严格清洗打开的液压系统各部位,最好使用专用工具,以防金属锐边将手指划伤
(7)更换密封圈时,要严格检查密封圈沟槽,清除污物,打磨沟槽底。
(8)为防止损坏导致漏油,必须按规程操作,同时,不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。
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在安装密封圈的时候要注意方向,而且不能够破坏唇边,如果唇边带有50μm上的伤痕就会导致漏油。不能够强制安装,也不能够使用锤子,必须要使用专用的工具将密封圈压入座孔内,接着再用圆筒对唇边进行保护,在安装之前还需要摸些润滑油。更换的密封圈尺寸要一致,必须要严格按照说明书要求,否则便无法保证压紧度。还有使用的密封圈不能是老旧的,在使用新密封圈时,也要对表面进行仔细检查,确认表面没有小孔,裂痕,凹槽等缺陷。在安装的时候,还应当对液压系统等部位进行严格清洗。更换密封圈时,也要对密封圈沟槽污物进行清除,对沟槽底进行打磨,为防止损坏导致漏油,安装密封圈时必须要按照规程严格操作。
RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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