汽车刹车片从类型上分有: -用于盘式制动器的刹车片 -用于鼓式制动器的刹车蹄 -用于大卡车的来令片 从配方技术上分有:半金属,少金属,石棉。
刹车片传感器的作用是帮助驾驶人员来判断刹车片的磨损,更好地掌握刹车片的情况,在过度磨损时及时进行更换,避免意外的发生。
制动传感器有两个作用,一是点亮刹车灯,警示后车防止追尾,二是为ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统等提供信号
刹车系统中有汽车刹车片以及刹车片的传感器,那么大家知道汽车刹车片的传感器是如何工作的呢?今天就带大家了解一下汽车刹车片传感器的工作原理。
刹车传感器,作用于刹车系统的传感器类型,帮助驾驶人员判断刹车片的磨损情况,便于及时检修维护,保证制度系正常稳定工作。
众所周知刹车的工作原理主要是来自于摩擦,利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车,因此所讨论的刹车系统将仅以碟式刹车为主。
刹车片报警基本有两种,第一种是比较简单的机械报警,就是当刹车片被磨损到露出报警器时,通过报警器摩擦发出刺耳声音。第二种是传感器式,在正常工作状态下,一般为常开时,即传感器始终是通路,此时在仪表盘上不会有报警显示。当传感器的线被磨断时,这时成了断路,仪表盘上开始有报警显示,提示车主制动系情况,以便得到实时维护。
作为新品牌旗下的首款车型,BEIJING EU7不仅未给消费者带来足够“亮眼”的产品力,甚至于对比自家的“弟弟”EU5都毫无优势可言。
两款车拥有着相似价位,但车型定位却不同。EU7定位中型电动车,EU5定位是紧凑型电动车。而两者在价格方面高度重叠的同时,更高级别的EU7在配置层面却要逊色于低一级别的EU5。如此看,北汽如果将EU5换上BEIJING的新标更能肩负其品牌向上的重任。
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