连杆瓦盖其上安装有连杆轴瓦,通过连杆螺栓将连杆固定在曲轴上。连杆轴瓦的主要作用是减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损。连杆轴瓦一般由薄钢背和减磨合金层制成。薄钢背的作用是将减磨合金所产生的热量传给连杆大头;减磨合金层的作用是减小连杆轴颈的磨损,延长轴颈的使用寿命。
汽车的连杆瓦片起到连杆瓦起连接、支撑、传动作用。
汽车的连杆作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
汽车的连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中,用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件,其主体部分的截面多为圆形或工字形,两端有孔,孔内装有青铜衬套或滚针轴承,供装入轴销而构成铰接。 连杆是汽车发动机中的重要零件,它连接着活塞和曲轴,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。
宝马320I的车型尺寸是4531mm*1817mm*1421mm,其参考价格是31.00-38.88万。BMW汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨/蓝白标记对称图形;同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽/BMW的前身是一家飞机工厂。它于1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世。当时这家公司的名字叫BFW(BayerischeFlugZeugWorke),意思是“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名为吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家/吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他为汽车历史写下其中光荣的一页,就是创办了受到今天万千车迷爱戴的德国BMW 车厂了。
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