汽车手刹拉柄的作用是当车辆停止后,通过收紧手刹,使制动蹄片贴紧制动鼓或者制动盘,让车辆处于刹车的状态,防止车辆移动发生危险。
手刹的作用如下:
1。手刹是辅助制动系统,主要靠人力。一般是为了防止车辆停车时自行打滑而设置的;
2.目前大部分轿车和轻型车的手刹系统作用于后轮。鼓式制动器本身也可以用作驻车制动器。停车时,制动鼓中的闸瓦和摩擦片会啮合,从而产生制动力。如果后轮是盘式制动器,驻车制动鼓安装在制动盘的中心。大部分车的手刹都是通过手柄来操作的,老款车则使用从仪表盘延伸出来的手刹杆,不过这种设计已经逐渐被淘汰了。近年来,在一些高挡汽车上流行使用踏板操作。
3.无论哪种操作模式,它们的控制机制都是通过钢索或连杆来拉紧刹车。手刹机构内部有棘轮和棘爪。拉紧手刹后,棘爪会卡在棘轮上,这样手刹就能自动锁止。如果你想释放它,你必须按下释放按钮。
1、把扶手箱下面的螺丝取下后,把整个手刹取下来,注意要试着左右移动,不要使劲往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手刹,用扳钳把螺丝取下,扣锁取开。
4、铺装要换上的新手刹,安装到位,固定螺丝。
4、把座椅也安装回来。
1、奔驰GLC300L操控、隔音,这方面,因没有开过别的车,没有太多发言权就对比之前小车来而言,那是好太多了,毕竟钱也多了好多好多 (其他试驾好比相亲,那么短时间和距离,好多都看不出来也试不出来)
2、奔驰GLC300L全时4驱,和原先前驱小车相比,没感觉出来有啥不一样
3、奔驰GLC300L座椅是真柔软舒服,而且还有腿托,还有腰部支撑,巴适的很
4、奔驰GLC300L座椅记忆不错,不用和媳妇换着开,调来调去了,不过为啥调整按键要长按才行,做成只按一次就OK的不好吗
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