座椅加热开关座椅的加热可以改善冬季座椅长时间打开时因太冷而产生的不适感。 加热座椅是通过座椅内的电热丝加热座椅内部,通过热传递将热量传递给乘员。真皮座椅大部分座椅都是加热的,因为冬季真皮座椅的表面材质较低。前座加热后,在寒冷的冬天也不会是冰冷的皮椅。 使用加热座椅时应注意什么:
(1)座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作;
(2)为了保证座椅加热装置的加热部位,请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点状载荷;
(3)如果车载电压下降,座椅加热装置将自动关闭,以确保为发动机调节系统提供充足的电力;
(4)停车后立即关闭座椅进行加热或通风,以免下次启动时电力负荷过大;
(5)加热座椅不得配备过厚的坐垫,以防止座椅异常过热和温度过低,影响故障;
(6)发动机启动后打开座椅加热开关,可以有效节省电池能量,延长电池寿命。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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