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蓄电池底座电瓶托架汽车蓄电池的托盘主要起盛放和固定蓄电池的作用。电动汽车动力电池箱托架，包括底架以及分别位于底架前后两侧上方的前侧梁和后侧梁，底架包括两根纵梁和两根横梁，两根横梁间隔设置且位于两根纵梁之间连接两根纵梁，前侧梁和后侧梁均横向设置且它们的长度均和底架的横向长度相同，前侧梁两端部和后侧梁两端部均通过L形连接板分别对应支撑于两根纵梁的前后端上，每个L形连接板的立板下端和对应纵梁端部焊接，每个L形连接板的平板通过螺栓和对应前侧梁端部或后侧梁端部连接，前侧梁右端和后侧梁右端均设置有用于和车架纵梁连接的连接平板。
低速电动汽车蓄电池前托架，包括第一横梁、第二横梁以及依次安装在其间的第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁四根纵梁组成的骨架结构，其中，每根纵梁的两端等距同向垂直弯折，两端弯折部分分别与第一横梁和第二横梁垂直固定贴合，中间水平部分的位置低于第一横梁和第二横梁的水平位置；安装状态下每根纵梁中间部分的横截面为正L形，底板用于托住蓄电池；第二纵梁和第三纵梁相互靠近，第一纵梁和第二纵梁的间距以及所述第三纵梁和第四纵梁的间距与大型蓄电池的长度相匹配，第一横梁和第二横梁的间距与两块大型蓄电池的宽度相匹配；第三纵梁和第四纵梁之间垂直安装有横截面为正L形的第三横梁和第四横梁，第三横梁和第四横梁之间靠近所述前托架边缘的一端安装有第五纵梁，第五纵梁距所述第三纵梁的距离与电动汽车小型蓄电池的长度相匹配；第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁以及所述第五纵梁上分别安装有拉杆座，拉杆座上开有螺纹孔，用于连接蓄电池的螺纹拉杆固定住蓄电池。
安装支架具有较好的刚度、强度和较强的承载能力，蓄电池安装在安装支架上后，在汽车行驶时安装支架不会出现摇摆晃。
丰田致炫YARiS L 致炫4115mm的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度、大众polo、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势。这辆车共有两款动力、6种配置车型在国内上市，指导价格在6.98万-10.88万之间。致炫没有太多针对提高舒适性的配置。全系车型座椅位置均为手动调节。这款炫动版车型上采用了织物座椅，运动感很强，对身体的包裹很好，但座椅柔软度不高，长时间乘坐会有些不舒适。在怠速状态下，致炫显得很安静，不过当速度达到一定值时，噪音就非常明显了，在60km/h小时和80km/h公的速度下，噪音分别为59.8和62.3分贝。此时的噪音大多来自于发动机和风噪，丝毫感受不到车内某些部件共振带来的噪音。
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