变速箱电脑板自动变速箱电脑板的作用是确定汽车换挡时的换挡点,控制汽车换挡机构进行退档和进挡操作。自动变速箱电脑板也叫变速箱控制模块,它代替了人为换挡的操作。
变速箱的电脑简称tcu,如果tcu损坏了,那么变速箱是无法正常换挡的,此时汽车是无法正常行驶的。只有搭载自动变速箱的汽车才有tcu,手动挡汽车是没有tcu的。
tcu就是自动变速箱的大脑。自动变速箱的tuc可以通过各种传感器来收集数据,经过处理后可以通过执行机构来控制变速箱换挡。tcu的工作原理与发动机的ecu是相同的。每辆汽车的发动机都是有ecu的,ecu被称为发动机的大脑,如果没有ecu,那么发动机是无法运行的。ecu也可以通过各种传感器来收集信息,经过处理后可以通过执行机构来控制发动机运行。如果tcu损坏了,那就只能更换了。正常情况下,tcu是不会损坏的,如果汽车让水泡了,那tcu就会损坏。自动变速箱的tcu价格是比较昂贵的。
汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是cvt变速箱,双离合变速箱,at变速箱。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱,这种变速箱其实是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比双离合变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版,前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份,充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距2660mm,只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计,车内主要为深色,带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV,取消了“跑马灯”档杆,而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化,所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机,扭矩310Nm,最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组,综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不过定位要略低一些,同样的动力总成,只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看,e5还是个不错的选择。
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