利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入发动机。
机械增压器的特性刚好与涡轮增压相反,由于机械增压器始终在“增压”,因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外,由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的,整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似,加速十分线性,没有涡轮增压发动机在涡轮介入那一刻有爆发感,也没有涡轮增压发动机的低速迟滞。但由于高转速时机械增压器对发动机动力的损耗巨大,因此在高转速时其作用就不太明显。
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探6的车身设计,由曾为日本三菱公司的首席设计师的北京阿尔特(中国)汽车设计公司董事长宣奇武亲自执笔。 福迪探索者6共有云母黑、云彩黄、莱茵灰、别克灰、福特灰5种颜色,其中云彩黄尤为显眼,将此款SUV的尊贵感觉体现得淋漓尽致。
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