冷却液温度传感器原理如下:
1.冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC,内部是半导体热敏电阻。随温度升高,电阻值下降。
2.DME通过测量其电压值,计算电阻大小,从而推算冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN:PIN1为信号线,PIN2为搭铁线。
冷却液温度愈高,电阻愈低;冷却液温度愈低,电阻愈高。
3.当冷却液温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能准确计算出喷油量,发动机会抖动或冒黑烟,发动机动力性和经济性将受到影响。
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冷却液温度传感器的作用有:
1、用于检测发动机冷却液的温度,并将此信号输送到发动机的电子控制元件;
2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节,同时也可作为其他控制系统的控制信号。
冷却液温度传感器的影响是:
1、当冷却液温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能准确计算出喷油量;
2、发动机不能准确计算出怠速理论转速,发动机怠速会不稳;
3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时,电子扇会高速转动。
纯电动汽车QQ3是在奇瑞S11 整车平台上开发的一款小型纯电动轿车,整车搭载了60V 6KW 电驱动系统,配备了150Ah 高性能动力蓄电池。QQ3纯电动汽车整车制造工艺非常成熟,遵循传统汽车制造工艺平台,在外观目视上与传统QQ3没有什么差异,尾部的“EV”字样,方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。内部空间等方面也与传统QQ3相似,据技术人员介绍电机转速表替代了传统的发动机转速表,便于对电机的运行转速进行实时监控;电池的电量换算成电压显示在传统QQ3的汽车油量表处,并将理想车速,理想电池电量,都用绿色标出,便于提醒驾驶人员更好的操作此车,更好的延长整车使用的寿命。
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