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燃油压力传感器的作用是将油的压力变成电信号传递到显示仪表或信号采集装置上。以下是其他八种汽车压力传感器的不同作用：
1、车用空调高低压传感器：测量车内空调系统中冷凝剂的压力。
2、刹车压力传感器：测量刹车液压或气压压力。
3、共轨压力传感器：测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力。
4、机油压力传感器：测量润滑油的压力。
5、空气压力传感器：测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力。
6、胎压传感器：测量轮胎内气压。
7、缸压传感器：测量汽缸内压力。
8、差压传感器：测量尾气颗粒捕捉器两端压力差。
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燃油压力传感器的主要作用是将油的压力转化成电信号，再将转化后的电信号传递到采集装置上。燃油压力传感器目前是工业实践中使用最为频繁的压力变送器，它具有安装方便和寿命长的优点，已经被广泛的运用到生活实践当中。
油压压力传感器的工作原理是将压力作用于传感器的膜片上，从而使膜片与介质压力出现微位移，过而导致传感器的电阻发生一定的变化，再利用电子线路检测的数据变化，输出对应于同等压力的标准且准确的信号，这一系列的工作流程，可以保证燃油系统的正常工作，从而使车辆可以安全的在道路上行驶。
日产途达，作为全球首发车型，这一次也是在全球同步亮相上市，由郑州日产生产，东风日产与郑州日产两个渠道都能销售，这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田，都没有出现这样的情况。所以在日产系统内，南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知，东风日产体系下，所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV，可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性，但CVT的变速箱，好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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