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光照传感器的作用是为了在汽车行驶过程中光线变暗时前照灯自动亮起，光线变亮时自动熄灭，自动大灯的工作原理是通过光敏传感器对外部灯光变化的形成电压信号，反馈给自动大灯控制模块，经过数据分析之后判断是否应该开启灯光。
从工作原理上讲，光照度传感器采用热点效应原理，这种传感器使用了对弱光性有较高反应的探测部件，这些感应原件就像相机的感光矩阵一样，内部有绕线电镀式多接点热电堆，其表面涂有高吸收率的黑色涂层，热接点在感应面上，而冷结点则位于机体内，冷热接点产生温差电势。在线性范围内，输出信号与太阳辐照度成正比。透过滤光片的可见光照射到进口光敏二极管，光敏二极管根据可见光照度大小转换成电信号，然后电信号会进入传感器的处理器系统，从而输出需要得到的二进制信号。
当然，光照度传感器还有很多种分类，有的分类甚至对上面介绍的结构进行了优化，尤其是为了减小温度的影响光照度传感器还应用了温度补偿线路，这样很大程度上提高了光照度传感器的灵敏度和探测能力。帮手汽配平台提供各个车型前大灯灯光调整传感器原车配件的订购服务。
汽车大灯调节器是指汽车前大灯在车身负重、长时间振动、高低路况等影响下，会引起照射方向偏离标准方向的情况，灯光调节器的功能为调节前大灯照射方向由偏离方向恢复到标准方向，从而改善大灯的照明效果，在起伏路面上大灯直射不能获取最佳行车视野，调节大灯高低可照射到起伏路前方所需的视野情况，保证行驶的安全，尤其是在夜晚长时间上坡或下坡时非常方便；根据调节方式通常分为手动和自动两类调节。手动调节：驾驶员根据路况，通过拨动车内灯光调节轮滚来控制大灯照射角度，例如上坡时调节至低角度照射，下坡时调节至高角度照射。自动调节：具有灯光自动调节功能的轿车，车身配有若干个传感器，它能检测出车辆的动态平衡状况，并通过预先设定好的程序自动调整照明角度。
在强化运动感的前提下，与彪悍的外表形象有所不同，帕拉丁的内饰则更多地朝着秀气的方向发展。它的仪表盘更加时尚，采用的是与日产跑车相同的运动型仪表，仪表为独立显示设计，简洁的白底衬出醒目清晰的指针；中控台虽然仍是仿桃木颜色，但其色调一改沉暗，变得豁亮起来；副驾驶员前边的手套盒盖板上，增添了一道与中控台、门内侧扶手台色调一样的仿桃木装饰条，人机界面更具亲和力。空调旋钮改变了造型，变速器操作杆的防尘套下端布置得更加整齐利落；方向盘增加了肌肉感，握上去手感更好。
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