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阿尔法·罗米欧阿尔法166(进口)后桥轴密封环

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后桥轴密封环简介

橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。
所有的轴承配置中，都不单单只有轴承，还有包括其它的相关部件。除了轴和轴承座以外，相关部件还包括密封件。密封件的性能对润滑剂的清洁度和轴承配置的整体工作寿命都起着关键的作用。对于设计人员来说，这意味着应把轴承和密封件的配置作为一个整体系统来考虑和处理。
对于滚动轴承的密封件，可分为嵌入式密封和外置密封。嵌入式密封属于轴承其中一个部件并与轴承本身是一体的，而外置密封则安装在轴承以外的位置。使用带密封件的轴承时，一般是由于空间的限制或成本原因而不能提供有足够有效的外置密封。
密封件的作用是为了防止污染物进入需要保护的空间内。外置的密封件必须能防止介质在静止和旋转的表面之间通过，如轴与轴承座之间的表面。轴承的嵌入式密封件则必须能防止污染物进入，并可将润滑剂(大部分情况下是指润滑脂)保留在轴承之内。
密封件要有效的工作，其必须具备一定的变形能力，以补偿不规则的表面，但另一方面，又需要有足够的强度以承受工作中的压力。密封件所用的材料，必须能承受较大的工作温度范围，并有一定的耐化学腐蚀能力。
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轴承密封圈的优缺点

轴承密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。EASE轴承一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。空压机轴承零件在消费历程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满意少量量、高效力、高质量的请求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。空压机轴承硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。

轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65，能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。轴承防尘密封圈就是为了防尘和防止润滑脂的外泄。
轴承密封圈的主要缺点是：弹性强度差，装配性能不好，密封性能较差。

轴承防尘密封圈的优点：一是防止外部物质进入轴承内部。二是内部润滑脂留出。都是为了防止轴承密封失效。

阿尔法166(进口)简介

166是C级轿跑车的底盘（悬挂系统），是04年的产品，09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系，这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的，166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作，谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159，后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5，内装更高级一些，体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品，比159更优秀一点。近年来，底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步，所以166的技术至今仍是高级和先进的。

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