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发动机机脚胶是汽车的机脚，全称有很多种，如机脚胶，发动机缓冲胶，发动机固定胶，发动机机脚胶的作用∶
1、发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振;
2、有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的。假如机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中;
3、发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，假如其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏
4.变速箱机脚胶坏了有发抖震动厉害,与车身产生共振,假如完全坏掉,挂档时费劲的症状。
5.动机有四个连接与车架或地盘的支架俗话叫发动机支脚，连接发动机与车架或地盘的支架都有一个橡胶的胶块或胶圈，这个东西就是发动机下脚胶。
机脚胶的安装方法如下：
1。先用千斤顶托住发动机油底壳或用吊床吊住发动机，然后拆下机脚，换上新的；
2.机脚胶是发动机和车架之间的胶块；
3.由于发动机在运转过程中会产生一些振动，为了防止汽车制造过程中发动机将这些振动传递到驾驶舱，汽车工程师在制造过程中选择橡胶垫固定在发动机脚和车架之间，可以有效降低发动机工作时的振动和缓冲；
4.这样可以让发动机运转更加平稳，让驾驶员在机舱内驾驶时感觉更加舒适。
日产途达，作为全球首发车型，这一次也是在全球同步亮相上市，由郑州日产生产，东风日产与郑州日产两个渠道都能销售，这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田，都没有出现这样的情况。所以在日产系统内，南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知，东风日产体系下，所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV，可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性，但CVT的变速箱，好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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