调速器简介

调速器调速器是一种自动调节装置，它的作用是可以根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。 调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。

汽车柴油机调速器的拆装步骤有以下几点：

汽车柴油机调速器的拆装步骤有以下几点：

(1)调速器的拆卸 

①拆掉调速器后壳固定螺钉和安装在供油拉杆上的传动板锁紧螺母、拉杆螺母，即可依次取下调速器后壳（ 连盖上调速叉、操 纵手柄、操纵轴、限速螺钉等 ）、调速弹簧、支撑轴、传动板、推 力盘、飞球组合件、飞球保持架等。

② 拆掉传动轴套的挡圈，可取出传动斜盘。

 ③ 拆掉凸轮轴上传动轴套固定螺母，用专用工具拉出传动轴套。 

④ 拆掉调速器前壳固定螺母，取下调速器前壳。

 (2)调速器的装复

 ① 用螺钉先将调速器前壳装在喷油泵体上，注意密封衬垫应完好。

 ② 用专用工具将传动轴套装人凸轮轴上，然后装上传动盘， 用挡圈锁住。

③ 安装调速器后壳，先安装上操纵轴和拨叉，然后从外端拧 人支撑轴，并依次向轴上套人弹簧后座、高低调速弹簧、启动弹 簧、弹簧前座，最后装上校正弹簧并用螺母调节弹簧预紧，之后锁紧。 

④ 将传动 板 、推 力 盘 （连轴承 ）、飞 球组合件、飞球保持架撑 人支撑轴。

注意将传动板上小孔套人供油拉杆（内装拉杆弹簧 ）， 并用拉杆螺母锁紧。 

⑤ 用六个螺钉将组装好的前壳和后壳装合，密封垫片应完 好 ， 最后从调速器后壳外端拧人怠速、调速调整螺钉。

威航(进口)简介

1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终一定会再次以失败告终。但是，在2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。