EGR冷却器EGR冷却器的作用
EGR是废气再循环系统的简称,该系统通过将少量燃烧后的废气导入进气管路,来降低燃烧室内的温度,减少尾气中的氮氧化物含量。然而从气缸内排出的废气温度非常高,因此需要在EGR管路中接入一个冷却器并引入冷却液,来降低到达进气管路的废气温度。
使用正品冷却液,减少EGR冷却器故障
实际维修中可以看到,使用劣质发动机冷却液是引起EGR冷却器故障的常见原因。
劣质冷却液会腐蚀EGR冷却器内部水道,导致内部渗漏,使冷却液管路和废气管路相通。请使用正品冷却液,避免冷却液品质劣化,腐蚀性增强。另外,不要用水代替冷却液,否则容易造成水垢增加。水垢在EGR冷却器内沉积,就会逐渐形成堵塞。
请选择高品质EGR冷却器,废气进入EGR冷却器时温度很高,随后又会被大幅降温。这个过程也给冷却器本身带来了明显的温度变化,使其承受热胀冷缩带来的应力,如果产品质量不过关,就容易出现疲劳损伤。
1994年,匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司,三江集团持股55%,雷诺持股45%,合作期限30年。按照最初的设计,当年以CKD方式投产,到1997年,产销量达到千辆。1998年底,涂装、焊装、总装三条生产线全面建成,具备年产15万辆的能力,但命运总是捉弄人,在1994年至2001年的8年时间内,“塔菲克”客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆,这显然不是雷诺想看到的结果。
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