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电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器。由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用。
电磁离合器的功能是将致动器的扭矩(或动力)从驱动轴侧传递到从动轴侧。广泛应用于各种机构(如机床中的传动机构和各种电动机构等。)实现快速启动、制动、正反转或减速等功能。
电磁离合器也叫电磁联轴器。它是一种电磁机械连接器，应用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦，使机械传动系统中的两个旋转部件，从动部件可以与它们组合或分离，而不需要停止驱动部件的旋转。这是一种自动电器。电磁离合器可用于控制机械的启动、换向、调速和制动。它具有结构简单、动作迅速、控制能量小、遥控方便等优点。虽然体积小，但能传递大扭矩；用作制动控制时，具有制动迅速、稳定的优点，因此电磁离合器广泛应用于各种加工机械和机械传动系统中。
电磁离合器是指通过电磁力产生压力的摩擦离合器。由于它可以实现远距离操作，控制能量低，易于实现机床自动化，动作迅速，结构简单，因此也得到了广泛的应用。电磁离合器是自动控制系统中的重要组成部分，因为它易于实现远程控制，并且比其他机械、液压或气动离合器更容易操作。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型，动力没有延续小车搭小排量的固定模式，而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面，奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素，前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯，下格栅采用倒梯形，内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理，夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接，大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手，类似于本田XR-V，尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格，整体偏向驾驶员一侧，配有三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键。
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