前门三角窗内饰板简介

门玻璃的安装方法：

1、打开汽车车门的装饰条；

2、拧下汽车装饰条内部的车门内饰板的固定螺丝；

3、拧下车门内饰板底部的固定螺丝；

4、向外拉，拆下车门的内饰板；

5、把车门玻璃从玻璃槽慢慢放入车门内部；

6、插入车门玻璃固定卡扣就安装到位了；

7、按照相反的顺序装回车门内饰板就完成了玻璃的安装。

汽车三角窗的作用

车上的三角窗主要有两种：
一种是A柱边上的三角窗，一种是C柱附近的三角窗。
1.前门三角窗，常见的就是前车门前梁和A柱之间的三角窗设计，现在汽车上也有很多是直接保留在前车门上，为一块三角形的玻璃。前门三角窗起到的作用非常大，是为了扩大驾驶员对车辆侧面的视野；减少盲区。
2.后门三角窗同样也有两种，一种是按装在后门上的，一般都采用密封条安装。后门三角窗的设计主要是从美学设计的角度考虑，为了让整车造型看起来更美观和协调；也可以降低后门玻璃升降的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗利用一部分，这样玻璃在升降的时候会更平稳。还有另一个作用也是为后座提供一个更好的视野和采光。
众所周知，三角形的结构具有非常高的结构强度和稳定性。而如果单独仅用C柱作为结构支撑，反而会在一定程度上降低了车身的结构强度。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。