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驾驶员座椅调节器的作用有哪些？
1.汽车座椅调节装置由双向电机、传动装置和座椅调节器组成。传动装置包括传动装置、耦合装置和电磁阀。座椅调节器由螺旋干斤顶和齿轮传动机构组成;传动装置通过软轴与座椅调节器连接。
2.电动座椅调节是指通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。大腿支撑和腰部支撑可以调节得更豪华
3.手动调节需要成员首先通过手柄释放座椅的锁定机构，然后通过改变身体的姿势和位置来驱动座椅移动，最后释放锁定机构的手柄将座椅固定在选定的位置。
具体要看你的是什么车，因为各车的安装方法是不同的，建议你去维修店安装比较好：
1、一种座椅高度调节器，属于车辆座椅配件。它包括具有第一型腔的第一罩壳；
2、用于与座椅的座盆边板联结的且具有第二型腔和第三轴孔的第二罩壳，分别置于第一、第二型腔之间的第一轴芯、第二轴芯、大滚柱；
3、以及用于与座椅的座框联结的扇形齿块，和分别位于第一罩壳的罩盖外侧的回位簧、扳手。
这个建议你去修理店处理，不同车型安装方法不同。汽车座椅调节器优点：体积小、结构简单、组装方便，且每只座椅上只需安装一个高度调节器，可节省使用成本；动作灵活性好、锁紧牢靠。
建议你去维修店或4S店安装，既方便又省事。汽车座椅调节器利用摩擦力传动，各零部件之间没有间隙，没有挡位，操作柔和、灵活、省力，能保证调节精度；扳手往复运动范围小，可有效增加座椅的使用空间；可实现与任意座椅之间的连接、且连接简单，适用范围广。
极具魅力的阿斯顿·马丁DB9标志着这个英国传统品牌进入了一个新时代.阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。 目前，阿斯顿·马丁DB9为其所属系列下的最新车系。
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