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转向助力泵是汽车转向的动力源，是转向系统的心脏部位，
助力泵的作用：
1、能帮助司机很好的打方向盘，液压助力方向盘、电子助力方向盘只用一个手指就可以转得动，没有助力泵的车子要用两个手才转得动；
2、所以助力泵就是为了减轻驾驶疲劳设置的，它带动转向器工作，现在的都是智能助力，车子停在原地方向盘轻，行驶中间方向盘重；
3、它是完成由旋转运动到直线运动的一组齿轮机构，也是转向系中的减速传动装置，主要有叶片、齿轮式、柱塞叶片、齿轮式、式等几种。
转向助力泵是靠发动机驱动的。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。助力泵漏油或者出现助力泵损坏都会造成助力泵异响，需及时进行配件的更换，车辆转向时出现异响、有卡顿、转向变重都是转向助力泵出现故障所导致的。
转向助力泵的拆卸方法如下：
1、拆掉助力泵油壶，用手就可以拔下来；
2、用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶；
3、拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环；
4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型，动力没有延续小车搭小排量的固定模式，而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面，奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素，前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯，下格栅采用倒梯形，内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理，夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接，大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手，类似于本田XR-V，尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格，整体偏向驾驶员一侧，配有三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键。
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