散热器是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分,汽车散热器在一台汽车的全部零部件中占有较重要的地位;承担着发动机中冷却水的降温功能。现有的汽车散热器主要包括左右水室、上侧板以及散热器芯等部分,冷却液在散热器芯内流动,从而与散热器芯外的水尽心热量交换,为发动机中的冷却水尽心降温。但是现有的散热器安装非常不方便,安装效率低,劳动强度高。
车水箱又称散热器,是汽车冷却系统的主要组成部分,其功能是散热,冷却水在水套内吸收热量,散热后流入散热器,再返回水套循环,达到调温的目的,是汽车发动机的组成部分。
散热器它最直接的作用就是散热,顾名就可以思义的词语。散热器和水箱共同作为汽车的散热装置,就其材质来说,是金属不耐腐蚀,所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触,以免遭到损伤。对汽车散热器进行加水时,应将水箱盖慢慢打开,车主等作业人员身体应尽量远离加水口,以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。
起亚K3 PHEV在成都车展迎来了上市,两款车型补贴后分别售价16.68万与17.58万元。这款车作为一款纯电动续航能力可达80公里的插电混动车型,起亚K3 PHEV的到来不仅拓宽了起亚新能源产品线,同时也为几位竞品对手带来了不小的压力。
作为目前国内市场为数不多的合资紧凑级插电混动产品之一,该车不仅配备了容量为12.9kWh的动力电池组,使得其纯电续航里程达到了80km,并且这款车还搭载了一台热效率最高可达40%的Kappa 1.6 GDi发动机与长续航电驱动系统进行融合,使得其综合工况油耗低至1L/100km。这也意味着当K3 PHEV处于满油满电的状态下,这款车的续航能力可达1080公里
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