分动器是一齿轮传动系,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联,输出轴则有若干,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。
分动器的工作原理:分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承,其轴承松紧度用相应的调整垫调整。为此,对分动器操纵机构有如下要求:非先接上前桥不得挂上抵速档,非先退出低速档,不得摘下前桥。
汽车分动器的作用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩,是4×4越野车汽车传动系中不可缺少的传动部件,它的前部与汽车变速箱联接,将其输出的动力经适当变速后同时传给汽车的前桥和后桥,此时汽车全轮驱动,可在冰雪、泥沙和无路的地区地面行驶。
分动器类型:
(1)分时驱动(Part-time 4WD)这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。
(2)全时驱动(Full-time 4WD)这种传动系统不需要驾驶人选择操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上,使前后排车轮保持等量的扭矩。
(3)适时驱动(Real-time 4WD)采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。
万丰速达是上海万丰汽车精心设计的又一力作,据了解,速达的轴距为2725MM,比一般SUV短300MM,通过性能较好;可选配491、4G64、4G22汽油发动机及QD32T柴油发动机,装配国际先进水平的三菱底盘与上齿变速箱,动力强劲,环保、节能;令消费者眼球一亮的还有它独特的外观设计,时尚、简约,霸气中突现驾驭快感,无论从车身的任何一面看,均能体味到上海万丰汽车对此车的精雕细琢。
万丰速达系列自上市以来,表现抢眼,成为05年车市的一大亮点。据专业人士介绍速达轴距为2725MM、比一般SUV短300MM,转弯直径小,转向操纵更为灵活;车身后门重新进行了人性化设计,加宽了后门,使后座乘客上下更为方便;发动机配置可选柴油和汽油两种,有两轮驱动和四轮驱动两种形式,欧洲III号排放标准,配置上汽新的变速箱,分动箱操纵系统,运行平稳,噪音低。
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前保险杠
157****9741 on 2019/1/26 22:59:00上海万丰
两个,一左一右。
183****7112 on 2018/10/29 18:12:16河北威县章台镇
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后保险杠
186****2335 on 2017/4/11 21:50:10福建省泉州市南安市丰州镇菜市场
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甘肃省环县
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