汽车空调系统有两个主要的空调管,一根是从蒸发器到压缩机的低压管,另外一根是从冷凝器到蒸发器的高压管。包裹这两根空调管可以提高空调系统的制冷性能吗?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有讲究。如果包裹不当,可能会起到相反的效果。
汽车空调原理:压缩机往往是安装在发动机上,并用皮带驱动(也有直接驱动的),冷凝器安装在汽车散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。
启辰T90,是继70系之后,东风启辰倾力打造的一款中型SUV,以“惊艳智领SUV”为市场定位,于2016年4月25日北京车展首次亮相,11月18日广州车展上正式公布了12-16万元的预售价格带,12月25日正式上市。 启辰T90以自然的风雕美学为设计理念,集轿车的舒适性与SUV的高通过性于一体,开创了区隔内同级别市场SUV的新品类,为消费者带来更好的舒适性和轻松的驾乘感受;启辰T90基于专业SUV平台强化打造,应用全球先进的铂金动力组合、全新高效能底盘调校、以及丰富的驾驶辅助系统,实现SUV的大屏化、互联化和便利化驾车体验.
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