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在大修发动机时，通常都要更换四配套，即更换活塞、活塞环、活塞销以及气缸套，它与连杆共同组成了发动机的活塞连杆组。这是发动机最核心的零部件，也是维修发动机时技术含量最高的部分，它组装质量的高低，直接影响发动机大修的质量以及发动机大修后的使用寿命，大修后的动力、噪音等。
维修师傅经常讲到要更换四配套如下：
1、气缸套气缸筒：是镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室；
2、活塞：是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件；
3、活塞环：是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，用于刮除汽缸上多余的机油。
4、活塞销：是装在活塞裙部的圆柱形销子，用于把活塞承受的气体作用力传给连杆，或使连杆小头带动活塞一起运动。
发动机四配套包括：活塞，活塞销，活塞环，缸套。四配套全称叫发动机四配套，也叫汽车四配套，是发动机最重要的运动组件，四配套配合的好坏，直接影响到发动机性能的充分发挥，也影响到发动机的使用寿命和可靠性。
四配套是经过选配而成的理想组合件，特点有以下几个：1、省去选购各零件的麻烦。
2、大大降低发动机的失效事故。
3、能消除因选配各零件可能存在的不合理因素。
4、增强发动机的动力性。
5、延长发动机的使用寿命。
C3-XR基于概念车C-XR打造而来，并采用雪铁龙家族的ARTECH设计语言。双横辐式镀铬进气格栅使车头更显宽厚，且又恰好与头灯内部装饰条相连，更增加了一体性。车尾采用相对圆润的线条设计，与车头形成视觉反差。另外，车头和车尾还加入了底边防护板，以提升SUV气息。
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