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阿尔法·罗米欧阿尔法166(进口)自动变速箱阀体总成(油路板)

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自动变速箱阀体总成(油路板)简介

自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。

自动变速箱安装方式参考

(1)将主阀体分离板和三个定位销安装在变矩器壳体上，然后安装ATF机油泵的主动齿轮和从动齿轮轴。安装时，从动齿轮带有凹槽和倒角的一侧应朝上。
(2)安装主阀体和四个螺栓，确保ATF油泵主动齿轮从正常方向平稳旋转，ATF油泵从动齿轮轴在轴向和旋转方向平稳移动。如果自动变速箱油泵的主动齿轮和从动齿轮轴不能自由移动，松开主阀体螺栓，重新校准自动变速箱油泵的从动齿轮轴，然后按照规定的扭矩重新拧紧。装配时，如果自动变速箱油泵的从动齿轮轴没有正确对准，会导致自动变速箱从动齿轮或自动变速箱油泵的从动齿轮轴咬合。
(3)安装定子轴和限位轴时，将两个定位销、变矩器单向阀和变矩器单向阀弹簧装入主阀体，用螺栓将调节阀阀体安装在主阀体上。组装时，将两个定位销和隔板安装在调节阀阀体上，然后安装节流阀阀体，将带有两个定位销的辅助隔板安装在主阀体上，这样控制轴就可以安装在变矩器壳体内。
(4)组装好定位臂和定位臂轴后，放入主阀体内，然后将定位弹簧与定位臂连接。
(5)安装辅助阀体、伺服阀释放踏板和伺服阀体后，将ATF供油管安装到伺服阀体内，并安装4档蓄能器盖。
(6)依次安装自动变速箱油滤清器、1档和2档蓄能器的阀体、主阀体上的两根自动变速箱油供油管和阀体上的自动变速箱油供油管。
(7)自动变速箱专修依次将差速器总成、副轴总成、主轴总成和轴副轴总成装入变矩器壳体。

阿尔法166(进口)简介

166是C级轿跑车的底盘（悬挂系统），是04年的产品，09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系，这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的，166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作，谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159，后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5，内装更高级一些，体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品，比159更优秀一点。近年来，底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步，所以166的技术至今仍是高级和先进的。

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