分电器是点火系中作适时控制初级电路通断,按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。分电器是用来接通和切断低压电路,使点火线圈产生高压电流,并按照发动机的点火顺序,在规定的时间内,将高压电分配给各气缸的火花寨,点燃混合气。
发动机分电器安装步骤一般为:
(1)将已装配的发动机,摇转曲轴至飞轮及传动盘位于1缸上止点;
(2)已拆下的发动机,皮带轮上的正时标记必须与同步带护罩上的箭头对齐;
(3)凸轮轴正时齿轮的正时标记对准缸盖;
(4)机油泵连接套管必须与曲轴平行;
(5)分火头指向分电器壳体上的1缸标志;
(6)插入分电器;
(7)清洗分电器盖,检查分电器盖有无裂纹或漏电现象,如有故障则更换;
(8)安装好后,重新检查调整点火正时。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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