汽车挂档机构的作用是在驾驶员在换挡时,能将变速器内部转动零件(输入轴)速度降低或降低止零,使驾驶员在换倒挡的时不会由于内部倒挡齿轮之间的转速差导致出现明显的打齿声。
变速器操纵机构应能满足以下要求:
(1)挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。
(2)为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏,在操纵机构中设有互锁装置。
(3)为了防止在汽车前进时误挂倒档,导致零件损坏,在操纵机构中设有倒档锁装置。
汽车换挡机构的组成是档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器,其中挡杆的作用是对档位进行控制,拉线是拉动档位位置,选档的作用是挂挡或者档位变化,拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮。
换挡机构的作用是:
1.保证汽车平稳起步
2.便于换档
3.防止传动系过载
沃尔沃XC40是沃尔沃汽车基于先进的CMA基础模块架构上生产的首款车型,为沃尔沃汽车里首款紧凑型SUV。
2018年北京国际车展上,沃尔沃汽车首度集结展出了面向全球的三款全新SUV产品矩阵:XC90、全新XC60和XC40。XC40 T5插电式混合动力版本是全球范围的首次公开亮相。
沃尔沃XC40在设计、科技以及驾控等方面全面提升,其外观采用最新的设计语言,车身高度及宽度全面调整,车内空间融入众多人性化设计,搭载领航辅助系统Pilot Assist、新一代City Safety城市安全系统、Sensus智能车载交互系统等安全、互联和信息娱乐技术。
沃尔沃XC40车型获评2018年欧洲年度车称号。
2019年4月16日,沃尔沃全新XC40在上海车展预售开启。
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