膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果,膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
简单说,膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成。
它主要起着节流降压和调节流量的作用。
膨胀阀
同时它还有防止湿压缩和液击保护压缩机及异常过热的功能。
拆卸膨胀阀步骤
① 回收空调。
② 拆卸膨胀阀与蒸发器接口的空调管,如下图所示,细管为高压管,粗管为低压管。
③ 热膨胀阀至蒸发器的紧固螺栓
④ 将热膨胀阀从蒸发器芯上拆下。
⑤ 报废O 形密封圈。
安装
① 更换新的O形圈,并将其安装到蒸发器芯管上。
② 安装热膨胀阀到蒸发器芯上。
③ 热膨胀阀至蒸发器芯的紧固,并将其紧固至4~6N·m。
④ 安装膨胀阀与蒸发器接口的空调管。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话,除了斯巴鲁之外,三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前,诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型,已经逐渐淡出主流视野,但是古话说得好:“瘦死的骆驼比马大”,直到今时今日,三菱还是留下了一些不错的车型,譬如目前销量不错的欧蓝德,或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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