转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆,转向主轴的球头置于球头外壳内,球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接,球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内,本实用新型具有减轻球头磨损,提高主轴的抗拉等特点。
转向拉杆球头,主要包括拉杆端部的球头外壳(2),转 向主轴(3)的球头(4)插在球头外壳(2)内,球头(4 )前端通过压簧(5)与压垫(6)接触,球头(4)后端通 过球头座(7)与球头外壳(2)内壁铰接,球头座(7)与 转向主轴(3)间镶有一组滚针(8),其特征在于球头座( 7)与转向主轴(3)间的滚针槽开设在球头座(7)内孔面 上,球头座(7)坐铰在球头外壳轴孔(9)边缘上。
雪铁龙延伸了C2的车型范围推出了更为运动的C2 VTS。新的版本更进一步的推动C2前向迈步。C2 VTS将与VTR型号一起,希望能获得如以前Saxo VTS那样的成功。C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分,这款新车将在神龙公司一号平台生产,将进一步丰富东风雪铁龙品牌产品线,并为品牌提升和销量增长提供连绵不绝的动力。
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