安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来,一开始你必须使很大的力气,一圈一圈反复地推,每转一圈都很费力,但是每一圈的努力都不会白费,飞轮会转动得越来越快。达到某一临界点后,飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时,你无须再费更大的力气,飞轮依旧会快速转动,而且不停地转动。这就是“飞轮效应”!
必要工具:
(1)飞轮盖工具
(2)飞轮固定扳手
(3)大号活动扳手或台钳(代替飞轮工具扳手)
(4)润滑脂或抗结剂(可选)[1]
注意事项:
(1)检查飞轮壳接近孔盖板、密封垫和堵塞的清洁度和缺陷。
(2)接近孔盖板装在飞轮壳正时孔上,零件号朝外。盖板上的孔与飞轮壳螺孔对准。用手把自攻螺钉拧入飞轮壳内直到拧紧,其中一个螺钉套上P型卡套,P型卡套方向定在2:00时针位置。自攻螺钉的拧紧力矩为(24±3)N·m。
(3)在o型密封圈上加少量15M40润滑油。把o型圈放入光的堵塞孔内。把堵塞用橡皮锤子打入光孔。
(4)电磁式转速表传感器的拧紧力矩为(45±4)N·m。
(5)飞轮壳螺栓拧紧力矩为(60±6)N·m。
(6)要检查飞轮壳的平面跳动量和内孔跳动量。在一圈内总读数不得超过0.20mm。如超过0.20mm,要调整和更换飞轮壳。
(7)飞轮拧紧力矩为(137±7)N·m。装飞轮螺栓时必须装上垫圈。螺栓拧紧时应交叉拧紧。
分两步拧紧:
第一步:(60±5)N·m;
第二步:(137±7)N·m。
注意:按图示拧紧螺栓,拧螺栓时正时销要拨出。
有两种方式;
方式1、飞轮周边打孔,攻螺纹之后,用螺钉把离合器外壳固定在飞轮上。
方式2、在飞轮周边安装销柱,之后用螺栓固定飞轮外壳即可。
基本参数: 生产厂商 克莱斯勒 品牌 克莱斯勒 型号(款式) 2002 Chrysler 300M 生产时间(年式) 2002 驱动形式 前轮驱动 油耗(L/100km) 10 主要尺寸与质量: 长/宽/高(mm) 5024/1890/1422 轴距(mm) 2870 轮距 (前后)(mm) 1574/1564 后备箱体积(L) 530 油箱容积(L) 64 整备质量(kg) 1629 发动机参数: 发动机位置 前置发动机, 纵向安放 发动机型式 V6 60度夹角 DOHC 24V 气缸数 6 缸径/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 排量(mL) 3518 压缩比 9.90:1 点火方式 SMPFi 最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 底盘参数: 变速器型式 4A 悬架(前/后) 前横向摆臂,弹性支柱,横向稳定杆后多 转向轴,弹性支柱,横向稳定杆 制动装置型式(前/后)) 前后通风盘式带ABS 轮胎类型与规格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 车身参数: 车门数 4 座位数 4/5 风阻系数 0.313 最小转弯直径 11.50 其他: 国内参考价格(万元人民币) 46 国际参考价格(万美元) 2.91
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