膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果,膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
简单说,膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成。
它主要起着节流降压和调节流量的作用。
膨胀阀
同时它还有防止湿压缩和液击保护压缩机及异常过热的功能。
拆卸膨胀阀步骤
① 回收空调。
② 拆卸膨胀阀与蒸发器接口的空调管,如下图所示,细管为高压管,粗管为低压管。
③ 热膨胀阀至蒸发器的紧固螺栓
④ 将热膨胀阀从蒸发器芯上拆下。
⑤ 报废O 形密封圈。
安装
① 更换新的O形圈,并将其安装到蒸发器芯管上。
② 安装热膨胀阀到蒸发器芯上。
③ 热膨胀阀至蒸发器芯的紧固,并将其紧固至4~6N·m。
④ 安装膨胀阀与蒸发器接口的空调管。
迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸,Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版,使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅,低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅,奔驰SLK的104磅。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款,分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(软顶)。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车,从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马X1,奔驰SLK等。
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