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碳罐电磁阀作用 碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。汽车碳罐电磁阀的作用是：吸附过滤油箱内部的汽油蒸气，通过电磁阀控制让燃油蒸气进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗、防止油箱气压过高的效果。汽车碳罐电磁阀坏了不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。
检测碳罐电磁阀好坏的方法：
1、打开油箱盖时有气体喷出，证明电磁阀损坏；
2、碳罐大气口出现汽油蒸气或滴油，证明电磁阀损坏；
3、加油无力、顿挫、怠速不稳、忽高忽低，证明电磁阀损坏；
4、熄火无法启动，行驶有异响，证明电磁阀损坏。
碳罐电磁阀位于发动机下方，该电磁阀位于发动机舱内。可以打开碳罐电磁阀，使碳罐内汽油挥发产生的气体进入发动机的进气歧管，在不需要打开碳罐电磁阀的时候可以关闭。如果碳罐的电磁阀损坏，发动机将会功率不足。还会导致发动机油耗增加。碳罐吸收汽油挥发产生的气体。
汽油是一种挥发性比较强的液体，在汽车的油箱里会挥发。
如果汽油的挥发性气体直接排放到大气中，会污染大气，也不安全。
如果汽油挥发产生的气体不排出，油箱内的压力会增加，可能导致油箱爆炸。
于是工程师发明了碳罐，可以吸收油箱里汽油挥发产生的气体。
碳罐安装在汽车后轮的轮拱内。
其实碳罐也是一个需要定期更换的易损件。随着使用时间的增加，碳罐会损坏。
如果碳罐损坏，需要立即更换，否则会影响发动机的正常工作。
如果碳罐的电磁阀损坏，应立即更换。
更换这些配件时，一定要选择原厂产品，其可靠性和耐用性更好。
166是C级轿跑车的底盘（悬挂系统），是04年的产品，09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系，这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的，166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作，谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159，后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5，内装更高级一些，体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品，比159更优秀一点。近年来，底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步，所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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