油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。
安装油底壳时要把密封填料和垫片清除掉,油底壳表面上如有任何油或异物,将不利于紧密粘接并可能导致油底壳漏油。安装油底壳螺栓要由两边到中间对角拧紧,拧紧力矩要按照维修手册要求,不要过紧也不要过松,安装好油底壳后要检查油底壳的密封情况。
拆卸油底壳时,先拧下放油螺塞,将油底壳中的机油放掉。油底壳螺栓要由两边到中间对角拧松拆卸,取下的油底壳因放在托架上,避免弄弯油底壳,油底壳的任何弯曲或对安装面的任何损坏将导致油底壳漏油。安装油底壳时要把老密封填料和垫片清除掉,油底壳表面上如有任何油或异物,将不利于紧密粘接并可能会导致油底壳漏油。安装油底壳螺栓要由两边到中间对角拧紧,拧紧力矩要按照维修手册要求,不要过紧也不要过松,安装好油底壳后要检查油底壳的密封情况。
油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板,以避免颠簸时造成的油面震荡激溅,有利于润滑油杂质的沉淀,侧面装有量油尺,用来检查油量。此外,油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
MINI分为MINI三门版、MINI五门版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能的John Cooper Works版,以及即将上市的新版MINI CLUBMAN 明显的外观区别: MINI三门版:2014款,最经典的,双排座,双门+后掀背,宝马最新的1.2T、1.5T、2.0T发动机 MINI五门版:2015款,为三门版增加了两扇后排门,稍有加长,最新1.2T、1.5T、2.0T发动机 MINI CABRIO:2007款三门版的敞篷版本,上一代1.6L、1.6T发动机 MINI COUPE:双座双门版MINI,1.6L、1.6T发动机 MINI ROADSTER:双座双门敞篷版,1.6L、1.6T发动机 MINI COUNTRYMAN:双排座,四门版的SUV,1.6L、1.6T发动机 MINI PACEMAN:双排座,双门版SUV,1.6L、1.6T发动机 John Cooper Works(JCW):类似宝马的M、奔驰的AMG,对现有车型的高性能改装版 MINI CLUBMAN:最新一代即将上市,双排座、四门+后备箱对开门,外观变化较大 纠正2个错误: 1、Mini自从被宝马收购,名字全部改为大写MINI; 2、MINI就叫MINI,COOPER代表动力级别,比如 MINI ONE是1.2T、MINI COOPER是1.5T、MINI COOPER S是2.0T,以上每个系列都有COOPER版。
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MINI JCWCLUBMAN JCW尾门马达电机
139****9595 on 2021/8/27 13:11:55MINI JCW