刹车分泵是制动系统不可缺少的零件,它主要的作用是顶动刹车片,刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。
汽车刹车分气刹车和液油刹车。
气刹车
刹车分泵
刹车分泵(5张)
1、气刹是由空气紧缩机(俗称 气泵),最少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个。刹车分泵四个,调剂背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车毂四个组成。
液油刹车
2、油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车油储罐组成。
重型卡车用的是气刹车,一般的小车都是油刹车,所以汽车刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵。刹车分泵(液压制动泵)是制动系统不可缺少的零件,刹车时当你踩下刹车板时,刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。当刹车时,刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆,使刹车鞋加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。汽车的刹车分泵的技术要求很高的,因为他直接影响人的生命.
1、拆下半轴螺栓,拿下半轴,支起车轮,拆下空心轴螺栓,将半边轴承与车轮一并拿下;
2、拆下刹车片,拆下刹车分泵油管,拆下刹车泵。
3、安装刹车泵,安装刹车片和车轮(注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装),安装半轴,拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉,并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。
2004年捷达进行了21项改进,传承了动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能,外观更加协调,整体印象大气阳刚和现代感,加上可信赖的品质和完善的服务体系,新捷达再次创造了销售的奇迹。 捷达(Jetta)是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车,在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf,在其他偏好三厢轿车的市场,情况刚好相反。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。
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