玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式,使用电动玻璃升降器。 轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者,控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利。
玻璃升降器开关的更换方法是:
1、打开需要更换开关侧的车门,在饰板与门板的接缝处找到缺口;
2、将工具塞到缺口将饰板翘起,沿着缝隙将饰板拆出;
3、拿起饰板,将升降开关的插头拔掉;
4、将饰板反过来,将固定开关的小螺丝拧下来,把升降开关拆下来;
5、换上新的升降开关,拧紧螺丝并插上插头;
6、测试升降,确认开关正常以后将饰板装回去即可。
玻璃升降卡顿的原因是:
1、车窗玻璃橡胶老化、灰尘聚集;
2、车玻璃导槽内的污垢过多或有异物;
3、玻璃升降零部件故障。
新车定位在紧凑型SUV,车身尺寸在C-HR和威兰达之间,长宽高为4485/1825/1620毫米,轴距2640毫米,锋兰达就是海外卡罗拉Cross的国产版本,所以同卡罗拉一样,基于TNGA-C平台打造。这款车在日本的上市时间也不长,可以粗略算作海内外同步发售。
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