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雷凌双擎E+中央接线盒

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中央接线盒简介

中央接线盒：一般整车电气系统通常采用中央接线盒方式，即大部分继电器和熔丝都安装在中央接线盒正面。主线束从中央接线盒反面接插后通往各用电器。中央接线盒上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。

汽车中央接线盒的作用

汽车中央接线盒的作用是通过集成继电器、熔断器、二极管及一些电子模块于一体，实现整车用电设备电源及控制信号的分配，并对各用电设备及电线束进行过载或短路保护。
中央电气接线盒作为汽车整车电源分配及信号传输的中枢单元，通过集成继电器、熔断器、二极管及一些电子模块于一体，实现整车用电设备电源及控制信号的分配，并对各用电设备及电线束进行过载或短路保护。根据中央电气接线盒的结构形式，可分为直插式、汇流条式、布线式、印刷线路板、电子集成中央电气接线盒和智能型中央电气接线盒等6种。

雷凌双擎E+简介

雷凌双擎E+为中国市场专属车型，搭载了一套1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统。官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km，在馈电工况下的油耗为4.3L/100km。于3月11日正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价格区间为20.78-22.28万元，其补贴后售价为18.58-20.08万元

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