汽车推力杆作用是防止桥移位的,一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位,而V型推力杆除了可以防止中后桥前后移位,还可以防止左右移位,因为在汽车转弯时,中后桥可能会产生左右移位的问题,导致板簧与轮胎产生摩擦,严重时会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故。帮手汽配平台提供各个车型后桥推杆原车配件的订购服务
横向推力杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧,它的形状呈“U”形,横置在汽车的前墙和后墙。在推力杆身的中部,用套筒与车架铰接,推力杆的两端则分别是固定在了左右的悬架之上。只有当车身进行垂直运动时,两侧悬架变形相同,横向推力杆就起不到作用了。
当车身侧倾的时候,两侧的悬架跳动就有所不一致,横向的推力杆就会发生扭转,杆身的弹力成为继续让汽车侧倾的阻力,最终起到了横向稳定的作用。
雷凌双擎E+为中国市场专属车型,搭载了一套1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统。官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km,在馈电工况下的油耗为4.3L/100km。于3月11日正式上市,新车共推出4款车型,官方指导价格区间为20.78-22.28万元,其补贴后售价为18.58-20.08万元
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