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点火放大器的功能是能增强点火强度从而提升引擎工作效率，从一定程度上改善起步、加速无力现象；增强点火强度的同时其实是使油气混合后更充分地燃烧，减少气门积炭，也就能降低发动机的工作噪音。但是高压点火导线横截面的导电直径、不同金属火花塞电极设计也直接影响着点火工作的进行，所以对点火系统改装时记得考虑多方面的因素，以发挥出更理想的性能。
点火放大器的作用是将电源输出的信号放大，然后输出并控制高速开关功率管的导通和截止，从而控制的初级电流的通、断，并在点火线圈的次级绕组产生高压供点火。
背景知识：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。
大乘G60E侧面与大乘G60相同，平直的腰线贯穿前后，下边配有黑色包围。既然是新能源车型，翼子板上的“VVTi”则被去掉；多辐轮毂采用双色搭配，比大乘G60上的要好看不少，此外刹车钳换成了红色涂装，似乎在表示新车的性能会比燃油版的要更好。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4523 /1836 /1682mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV。
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