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电液控制模块总成，电液控制，是指在液压传动与控制中，能够接受模拟式或数字式信号，使输出的流量或压力边续成比例地受到控制的一种控制方法。 电液控制模块是控制变速器换挡而不是手动换挡的执行单元。
电液模块损坏会让车动力下降加速时加不起来油。
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1、电液控制的组成：电液模块中电液控制的组成元件有指令元件、比较元件、电控器、比例阀、液压执行器等。指令元件是给定控制信号的产生与输入的元件。也可称为编程器或输入电路。在有反馈信号存在情况下它给出与反馈信号有相同形式和量级的控制信号。比较元件的功用是把给定输入与反馈信号进行比较得出偏差信号作为电控器的输入。电控器通常被称作比例放大器由于含在比例阀内的电磁铁需要的控制电流较大而偏差控制电流较小不足以推动电磁铁工作。所以要对控制信号进行功率放大。
2、电液控制的工作原理：电液控制是指在液压传动与控制中能够接受模拟式或数字式信号使输出的流量或压力持续成比例地受到控制的一种控制方法。电液比例阀是介于开关型的液压阀与伺服阀之间的一种液压元件。与电液伺服阀相比其优点是价廉、抗污染能力强。除去在控制精度及应快速性方面还不如伺服阀外其它方面的性能和控制水平与伺服阀的相当。因此电液控制系统被广泛应用于电液模块。
风神L60是东风和PSA集团合作研发的产品，风神L60基于PSA二号平台开发，轴距达到了2710mm。外观方面，风神L60采用了双横幅式前进气格栅，楔形设计的前大灯和前进气格栅融为一体。新车的尾部设计看起来中规中矩，同时，车身尺寸方面，风神L60的长宽高分别为4712mm/1820mm/1540mm， 轴距为2710mm轴距数字和现款在售的 东风 标致408相同。
动力方面，新车将搭载1.6L或1.8L发动机，其中1.6L发动机最大 功率117马力，1.8L发动机最大功率139马力。
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发动机总成，麻烦报个价再考虑是否更换，请微信联系同电话号码，很多时候不方便接电话
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