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散热器冷却用风扇与硅油离合器用螺丝联结在一起，发动机工作时，流经散热器的空气温度较低，双金属弹簧收缩，将进油口关闭，此时液力偶合器中的工作室的硅油在离心力的作用下，从回油道排出，进入贮油室,属于消耗配件。
汽车风扇耦合器作用：
1、确保电机不发生失速及烧毁。
2、可有满足重载启动的工况要求，较少启动时间及启动平均电流。
3、可以空载启动，离合方便。
4、可减少启动及运行过程中的冲击与振动，提高负载设备使用寿命。
5、具有节能作用。
定向耦合器是一种极具使用价值的无源射频器件，其可从主传输路径中提取一小部分能量，并将其导向至一个或多个耦合端口。
如果风扇偶合器坏了，风量过大或过小，都会使发动机温度不能及时上升；如果风量过小，发动机温度就会过高，无法正常工作。风扇耦合器的主要作用是根据发动机水温的变化，及时组合或切断风扇电源对发动机水箱进行冷却。
风机联轴器故障的原因及解决方法：
1.双金属温度传感器损坏：双金属温度传感器损坏时，硅油风扇耦合器无法与散热器后空气温度的变化分离结合，但始终处于分离状态，导致发动机温度过高；解决方法是更换双金属温度传感器。
2.硅油泄漏：硅油是风机联轴器的主要传动介质。当硅油泄漏达到一定程度时，动力传递失败；解决办法是及时补上漏的部分。
3.硅油风扇传动销断裂，导致出油阀在弹簧力的作用下离开出油口常开，使储油室内的硅油进入工作腔，风扇联轴器处于正常结合状态，导致发动机温度上升过慢。这个需要在4s店及时更换。
极具魅力的阿斯顿·马丁DB9标志着这个英国传统品牌进入了一个新时代.阿斯顿·马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿·马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。 阿斯顿·马丁采用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿·马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿·马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。 目前，阿斯顿·马丁DB9为其所属系列下的最新车系。
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