曲轴瓦的作用是起支撑固定曲轴。 曲轴瓦能保证曲轴长期运转: 因为它和曲轴之间有很小的间隙,在发动机曲轴高速旋转的时候间隙中有一层油膜将曲轴与轴瓦隔离开来,能够保证曲轴长期运转而不致损坏。 曲轴瓦磨损的影响: 机油压力异常,发动机内部的部件大多采用压力润滑,除了机油泵输送机油外,还有不少部件上都设计了润滑油道,靠部件间的相对位置改变来产生真空度,引导机油在其中流动。例如,曲轴、连杆内部都设计了润滑油道,这些部件之间需要保持正确的配合间隙,才能让润滑正常进行。
曲轴瓦的安装方法是:
1、在曲轴两侧面各一根平衡轴。但是此平衡轴并不是靠机油泵输出的机油强制润滑的,而是靠飞溅的机油润滑。因此,平衡轴与轴瓦之间的间隙尤为重要,需控制在0.15--0.20毫米之间;
2、假如间隙不好控制的话,可以先用塞尺在轴瓦还没有安装到缸体时测出轴瓦与平衡轴的间隙,此时间隙最好在0.3毫米{不够0.3毫米的话,可以采取刮削或者在车床上加工达到需求尺寸},因为轴瓦与轴瓦孔的过盈量标准为0.05毫米,把轴瓦敲进轴瓦孔后间隙就在0.18毫米左右;
3、间隙过小机油进不去会导致平衡轴和轴瓦抱死,以致于把轴瓦承孔拉坏。另外,装配平衡轴轴瓦时,轴瓦的被面应涂上302AB胶以最大限度的稳固轴瓦。
宝马328Li在车头部分并无明显配置差异,发动机盖自大灯上沿开始以楔形向上延伸至前风挡下沿,多条棱线的设计让新发动机盖看上去更具动感。加大尺寸的前进气格栅是这一代3系的显著特征,此外与格栅紧密相连的全新头灯组更具侵略性,。同属新3系独有的雾灯区域镀铬装饰条被黑色胶带牢牢遮挡,但整体的线条被明显地显露出来。
宝马328Li的侧面可以比较明显地看出和海外版3系不同的是,后门的尺寸有较为明显的增加痕迹,侧裙后部的线条更趋于平直,这也就意味着它将是一辆地地道道的国产新3系轿车,它将为中国消费者提供更为充裕的后排乘坐空间。
宝马328Li将会搭载全新4缸涡轮增压发动机,最大功率为240匹马力,匹配全新8速自动变速器,新变速箱的前六个挡位采用1:1的齿轮传动比,最后两个挡位为超比挡,可以在高速巡航时帮助降低油耗。
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