转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆,转向主轴的球头置于球头外壳内,球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接,球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内,本实用新型具有减轻球头磨损,提高主轴的抗拉等特点。
转向拉杆球头,主要包括拉杆端部的球头外壳(2),转 向主轴(3)的球头(4)插在球头外壳(2)内,球头(4 )前端通过压簧(5)与压垫(6)接触,球头(4)后端通 过球头座(7)与球头外壳(2)内壁铰接,球头座(7)与 转向主轴(3)间镶有一组滚针(8),其特征在于球头座( 7)与转向主轴(3)间的滚针槽开设在球头座(7)内孔面 上,球头座(7)坐铰在球头外壳轴孔(9)边缘上。
北京奔驰E级现在很常见了,北京奔驰E200L、E300L早已经被人们熟知了,这些是国内合资的,其实奔驰E级还有很多高端进口车,只是价格很高,买的人很少,在路上很少能看到了,不过笔者就很幸运的看到了一辆奔驰E53 AMG高性能轿车,就是我们现在看到的这辆车,稍了解一点AMG的车友都知道它的前脸非常家族化,中规中矩,不注意看不出来它的身份,完全是扮猪吃虎的狠角色,看似普通实际非常有实力的奔驰高性能车。
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