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三角臂胶套坏通常表现为：车辆在行驶时轮胎会异常摆动，从而导致轮胎异常磨损，同时噪音也比较大。由于三角臂属于转向系统的部分，三角臂胶套坏了直接导致车辆动态行驶异常，车辆跑偏。磨损空间较大影响方向控制，对安全非常不利，建议到4s店全面检查包括轮胎，如发现参数不对需要四轮定位。
三角臂胶套损坏有必要换。以下是汽车三角臂胶套的具体介绍：
1、作用：三角臂胶套装在下控制臂上，起到缓冲减震作用。
2、开裂影响：如果三角臂胶套轻微开裂影响不大，但严重开裂或脱落，会引起控制臂位置改变，导致汽车高速行驶方向不稳，颠簸路产生异响，出现跑偏等现象。所以发现三角臂胶套损坏要及时更换，避免影响行车安全。
3、更换注意事项：选择对应尺寸的铁套，大胶套要区分左右，上面有标识，L左，R右。
1、首先，你需要用千斤顶把汽车顶起，然后在汽车周围放一些砖块。然后，拆下橡胶套和三脚架臂两端，选择两个相应尺寸的铁套，然后安装橡胶套。购买的橡胶套要分成左右两部分，上面有标志，然后拆下螺丝就完成了。然后用清洁剂帮助润滑。
2、其次，你需要涂抹清洁剂进行安装和润滑。因为不会腐蚀橡胶，所以在安装橡胶套的时候，最好在三角臂的内侧涂一些清洁剂，保证润滑，减少磨损。3增加一个套筒，帮助橡胶套稳定。
3、最后，当螺丝不够长时，可以加一个套筒。橡胶套就位后，可以用大活动扳手和垫片使橡胶套顺利就位。
北京奔驰E级现在很常见了，北京奔驰E200L、E300L早已经被人们熟知了，这些是国内合资的，其实奔驰E级还有很多高端进口车，只是价格很高，买的人很少，在路上很少能看到了，不过笔者就很幸运的看到了一辆奔驰E53 AMG高性能轿车，就是我们现在看到的这辆车，稍了解一点AMG的车友都知道它的前脸非常家族化，中规中矩，不注意看不出来它的身份，完全是扮猪吃虎的狠角色，看似普通实际非常有实力的奔驰高性能车。
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